9月23日，随着最后一声炮响，由中国能建葛洲坝集团承建的武汉至阳新段高速公路木港隧道右线贯通。这是该项目首座贯通的隧道。
木港隧道位于阳新县木港镇境内，全长2000米，最大埋深152米。项目从两端同时掘进，右线历时14个月顺利贯通，比计划工期整整提前5个月。
“项目位于岩溶发育区，共计有26个溶洞、54处岩溶水通道。”武阳高速公路六分部项目经理李同灵介绍，隧道内围岩等级变化频率高、长度短，施工组织难度大大增加。
为此，项目依靠“TSP”探测技术锁定异常区域范围，用“地质雷达”进行局部“会诊”，在准确判断出岩溶发育区位置后，对隧道地质情况进行超前预报。基于预报，施工人员再有针对性地对各部位采取不同掘进工艺，增设护拱、强化支护结构、加强溶洞模筑，为隧道保质保量贯通打好坚实的基础。
武阳高速公路是省“十三五”规划的重点公路项目，对推进长江中游三省协同发展具有重要意义。预计2023年年底通车。建成后，将全面打通武汉、南昌、黄石之间的3小时高速交通圈。(记者马文俊、通讯员吴祥、曲逸挺)
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