在惠州市博罗县,如果你在夜幕降临前来到高铁桥墩下,就能看见夕阳的余晖串起桥墩列阵,想象着高铁全线通车后的模样。那是属于未来的场景。
到了2023年底,博罗将拥有3座高铁站,分别是赣深高铁的博罗北站、广汕高铁的罗浮山站和博罗站。到那时,从博罗出发,半小时内即可抵达广州和深圳。对于博罗这样一座长期依赖公路联系外界的城市来说,“一县三高铁站”的格局,将意味着交通能级的大跃升。
沿着高铁线往东,是即将在今年底投入运营的赣深高铁博罗北站。这是博罗境内通车的第一条高铁,它将首先带领博罗跨进高铁时代。
往西,广汕高铁博罗段沿线的桥墩从罗阳街道向石湾镇依次排开,局部线路的大梁已经安装完毕,特大桥如长虹卧波,飞架在河流或公路之上,蔚为壮观。
未来两三年的时光里,从这些桥墩开始,串珠成链,又一条新的高铁线正在慢慢浮现。
高铁的到来,正在修改当地人对“邻近”的定义。从前,人们认为的“邻近”是地理上的毗邻,是开车走上不远就能到达的距离。有了高铁,超过每小时300公里的时速,让同一高铁线上的城市都变得亲近。
生活在博罗的人们,见证了改革开放40多年来城乡面貌日新月异的变化,也曾大胆想象过未来城市生活的光景。如今,高铁把他们想象的空间扩大了,交通的跨越式提升,将带来城市的飞跃式进步。人们期盼着,高铁上的博罗,终将成为粤港澳大湾区城市群中崛起的“新贵”。(文:南方日报记者廖钰娴)
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