桂城街道探索招手即可搭公交 将于年内完成7个拥堵黑点改善

• 2021-08-11 09:32:08 来源：珠江时报

交通出行和百姓生活密切相关。为践行“我为群众办实事”，南海区交通综合治理联席会议办公室(下称区交通综治办)通过“短平快”交通微创新方式，打通交通经络、提高道路运行效率。按照计划，区交通综治办将于年内完成7个拥堵黑点交通改善工作，持续改善南海交通环境，不断提高市民的获得感和幸福感。

探索招手即可搭公交

试想一下，坐公交也能招手即停，是多么便利的出行体验。这样的想法或将在桂城街道的龙表路实现。

位于广佛交界的万科金域中央小区，常住人口超过1.2万人。每天早高峰，许多小区居民通过公交前往广州。然而，社区现有接驳广州的公交线路只有两条，出行高峰期常常出现班车爆满、乘客滞留站台的情况。

为满足社区居民的出行需求，区交通综治办联合桂城街道及相关部门制定了公交进社区改善方案，其中就包括龙表路招手即可上车的应对措施。

除此之外，改进方案还包括在各小区门口设置公交站点;采用长短线交替运营模式(短线接驳龙溪地铁站，长线接驳坑口地铁站)。

在不远处的海五路—桂澜路路口，同样承载着较大的交通压力。桂澜路是南海中心城区南北向两条主干道之一，日均交通量为7万~8万pcu/日(pcu指换算后的当量小汽车交通量)。

为整体改善该节点交通运行状态，区交通综治办联合桂城街道、交警等部门，制定了“微创新、增能力、规秩序、减压力”改善措施。譬如增能力，就是压缩中央分隔带，再在东进口及路段、西出口各增加一条车道，提高东西向车流放行能力;又如微创新，就是在北进口设置50米借道左转车道，提高北进口左转通行能力。

目前，增加东西向进出口车道、设置掉头开口和虚实线、设置右转提前开口等措施已实施，北进口已打开借道左转开口。下一步，区交通综治办还将联合区交警等部门增加借道左转信号控制设施、稳定借道左转信号配时方案。条件成熟后，开通借道左转车道。

交通综合治理项目进展顺利

除了积极推进海五路—桂澜路路口改造和万科金域中央公交示范社区建设外，其他交通综合治理项目也进展顺利。

按照计划，南海区将于今年年底前完成不少于7个拥堵黑点交通改善工作，各镇街也纷纷启动了一批“短平快”项目的建设计划。同时，南海区还将按时完成佛山市“畅通工程”中涉及区内的堵点、断头路等22项工程;加快建设非机动车和电动自行车专用道。

目前，黄岐大桥、佛平路—佛山一环路口、佛山市第五人民医院、里水大道—里和路、盐步中心小学等“短平快”项目完成移交手续，并由区交通综治办协同区交警等相关部门及镇街跟踪落实。

此外，针对西樵山南门节点区域交通拥堵问题，区交通综治办于今年“五一”组织专业技术团队开展全天交通调查。该团队通过资料收集、无人机拍摄和现场勘察等手段，对西樵山南门停车楼、周边停车场、环山大道停车组织、交通管理及交通运行状况进行全天候调查，最终形成了“南海区道路交通运行分析简报(五一西樵山南门交通运行情况)”，为南海编制研究西樵山南门节点交通改善方案奠定基础。

与此同时，为确保重点“短平快”项目有效推进，南海区基本建立了交通综合治理专项资金使用管理机制及项目库，将为未来三年交通综合治理重点项目落实提供坚实的资金保障，推进全区交通综合治理工作。

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南海召开交通综合治理工作会议加速推进交通拥堵黑点治理

珠江时报讯8月10日，南海召开交通综合治理工作会议。南海区副区长黄颂华带队实地调研了公交示范社区样板工程(万科金域中央)、海五路—桂澜路节点周边交通治理情况，现场观察项目周边交通环境，听取区交通综治办关于项目背景的介绍和改善方案的汇报。

会议强调，交通综合治理工作要以人民为中心，站在群众的立场考虑问题，从人民群众的关怀关切处出发，不断满足人民群众日益增长的交通需求，努力创造人民满意的绿色、安全、便捷、舒适的交通环境。

会议要求，区镇两级交通综合治理联席会议要加强沟通交流，完善专项资金使用管理机制和量化考核机制，通过“短平快”项目打开交通综合治理新局面，以五大样板工程打造全区交通治理标杆，同时加强交通综合治理方案的宣传工作，积极听取群众意见，宣传普及改善理念，让更多群众理解、参与城市交通治理工作。(文/珠江时报记者周钊泷通讯员孙加鹏)

标签： 交通环境 运行效率 改善工作 出行体验

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