在清远,绿色出行成为推动城市文明的“重要一招”。笔者从近期印发的《清远市文明交通绿色出行行动实施方案》(下称《方案》)获悉,清远将从提高公交供给能力、提升绿色出行装备水平、交通精细化管理、推进慢行系统建设等方面,培育市民绿色出行文化。
培文化▶▷“有车族”养成“123”绿色出行习惯
“我们倡议广大干部职工从我做起,养成‘能走不骑、能骑不坐、能坐不开’的‘123’(即1公里内步行、2公里内骑自行车、3公里内乘坐公共汽车)绿色出行习惯,尽最大努力减少私家车使用。”今年4月以来,清远市政府办公室发出绿色出行倡议书。
《方案》谋划,积极运用传统媒体、新媒体,传播文明交通绿色出行文化,倡议机关、企事业单位干部职工率先带头养成上述绿色出行习惯。同时,积极开展公交宣传周主题活动,广泛宣传公交优先、绿色出行的文化意识,营造公交优先、绿色出行氛围。
市直机关、企事业单位率先行动。清远倡议,“有车族”干部职工坚持每周少开一天车,同时配合“拼车”上下班的方式支持节能减排,减轻市直机关车位紧张问题。
每月的22日被清远市实验幼儿园定为“绿色出行日”,倡导全体教职工、幼儿和家长采用自行车、步行、公共交通等方式绿色出行。
纯电化▶▷优化线路站点优先投放新能源营运车辆
《2020年清远市国民经济和社会发展统计公报》显示,当年末全市民用车辆保有量106.2万辆,清远已经跨入“百万车城俱乐部”,其中,汽车保有量也高达75.9万辆。
随着机动车保有量的快速增长,道路交通拥堵、停车难等问题逐步凸显,特别是上下班高峰期尤为明显,也对空气环境造成一定污染。
“这些问题的根源是公共交通不发达。”清远市社科联二级巡视员、社科专家刘国华认为,有关部门应进一步优化公交站点设置和线路规划,科学加密公交发车频次,并积极发展北江水上交通。
目前,《方案》规划,将提高公交供给能力、提高公交运营速度、提升绿色出行装备水平等。
清远市交通运输局相关负责人介绍,今年8月已委托清远市城乡规划设计院,开展《清远市中心城区公交站场布局专项规划》,对市区的公交站点布局进行一个整体规划,减少乘客等候时间、乘坐时间、步行时间。积极推动在中心城区及车流密集的路段设立公交专用道,提升公交出行体验。
另外,及时淘汰老旧、高能耗、高排放运营车辆,优先投放新能源营运车辆,力争到2025年纯电动公交车占比达到100%。清远市交通运输局统计显示,目前市区投入运营的公交车约有1121辆,其中纯电动公交车有1018辆,占比达到90.8%。(南方日报记者陈国飞 通讯员交运宣)
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