昨天,通过近百道技术检测,一批身材迷你、造型独特的新型电动摩托车在湖州埭溪振华工贸有限公司打包装箱,准备销往日本。
“今年企业出口形势蛮好,上半年完成了1.2亿元,与去年同期相比增长了30%。”企业董事长陈新华踱步在车间样品间,摸着新试制的一辆训练款电摩爱不释手,“这是我们针对国外电摩竞技市场开发的新产品,手上还有多款新型号在试制。”
“振华工贸”的前身是镇办企业——埭溪机械厂,后改制为民营企业,成为国内知名装备制造巨头“南京金城”配套生产企业,专业制造燃油摩托车配件。
原本“隐藏”在吴兴区埭溪镇的山坳里接单生产,就可以赚得盆满钵满,但“振华工贸”却选择另辟蹊径。从2013年开始,企业对标国际市场,把“手术刀”划向了传统摩托车的核心系统——动力源,开始涉足新能源摩托车整车的研发制造。
“全球市场越来越青睐清洁能源产品,车辆电动化是一个趋势,欧洲多国已经排定了传统能源车辆的禁售时间表。”企业销售部经理位笑雨道出了企业计划跨越升级的眼界。然而对于配套生产出身的企业来说,要想掌握“越洋密码”,需要渡过重重难关。
品控是头道门槛。在企业有一条生产铁律:无论多大的订单都必须切分到适合1个月生产周期的量。生产部经理王巍介绍,这是企业转战国际市场之初就定下的,目的是为了保证“中国制造”品质。今年,又投入1000万元打造比肩国际最高水准的冲压焊接生产线。
拓市需要“借”风而行。日本、墨西哥、尼日利亚……在积极响应“一带一路”倡议中,企业借势开拓了沿线60多个国家和地区的市场。不仅如此,还与沿线成熟市场开展技术交流,提升自身研发实力,在不大的厂区愣是立起了国家电摩一级实验室,成功研发产品多达30余款。
“飞轮”远洋,也少不了“灯塔”指引。从去年开始,当地商务部门积极应对新冠肺炎疫情,组织企业参与了出口网上交易会(中东欧专场)等多场线上展会。“新的参展方式为企业赢得市场开拓的时间,非洲、东欧国家的一批新市场,就是通过线上展会突破的。”位笑雨说。
自身锤炼,借势而行,服务助力……“振华工贸”的这道“越洋密码”清晰呈现,而时下企业也为融入“双循环”新格局打开了新路径,前不久企业新产品获得了工信部的准入资质。(记者郑嵇平)
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