记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，近日，哈尔滨局集团公司通过打造标杆公益性“慢火车”、巩固公益性“慢火车”品牌打造成果、提升铁路技术装备水平、不断完善“双站长”制、开展路地共建座谈等方式，进一步优化提升公益性“慢火车”质量服务，助力全面推进乡村振兴战略。
哈尔滨局集团公司积极推进“双站长”制，目前，林口、汤原、乌伊岭等地区运行的公益性“慢火车”沿线216座车站和乘降所已实行“双站长”制。
公益性“慢火车”“双站长”是指地方站长和铁路站长共同负责站内外环境、基础设备设施改善维护、站内外治安联控、安全宣传和服务，努力满足沿线地区经济社会发展、交通基础设施建设以及群众出行需求，助力乡村振兴。地方站长由公益性“慢火车”停靠站沿线村镇领导兼任，铁路站长由公益性“慢火车”停靠站的本站站长担任。
为提升“慢火车”品牌形象，铁路部门计划打造三趟标杆公益性“慢火车”，开展主题车厢内部装饰，设计内容包含红色之旅、助工惠农、裕民大集等9节主题车厢，在车厢内发布就医、务工、农产品等信息，方便旅客及时了解。利用站车资源与当地产业发展、惠农助学、旅游开发等有机结合，精准助力乡村振兴。
据了解，公益性“慢火车”主要运行在交通不便的革命老区、少数民族聚居区、边境地区、经济相对欠发达的农村地区。穿越黑土地的公益性“慢火车”，全程运行距离最远达923公里，硬座票价最低仅1元。(黑龙江日报全媒体记者狄婕)
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