每年春运,回家赶路人中都有一个特殊的队伍——“摩托大军”。十年前,在农历小年前后,广西梧州的321国道成为大家关注的焦点,数以万计的“摩托大军”长途跋涉经过这里,踏上回家路。
近两年来,随着驾驶私家车和坐高铁回家的人越来越多,“摩托大军”数量逐渐减少。今年春运,总台记者跟随“摩托小军”,感受他们回家路的变化。
(资料图片仅供参考)
天不亮就从广东出发
他们一心想回家
广西梧州321国道梧州东出口加油站前,交警们在路口检查过往的摩托车,春运服务志愿者们准备好了姜红茶、泡面、汤圆等食品,摩托车手们可以到服务站休息。
经过梧州东出口的摩托车,基本都是从广东返乡回广西过年的务工者,有人独自返程,也有夫妇一起,摩托车后架上紧紧绑着行李和年货。天还没亮,他们从广东各地出发,骑行十几个小时才能回到广西的老家。
覃庆联和王住平夫妇就是摩托车返乡者中的一对。在梧州东出口加油站歇脚时,丈夫覃庆联检查了摩托车。“我们凌晨2点就起床了,一心想回家。”
覃庆联和王住平夫妇从广东骑行到达广西梧州东出口加油站。
生活水平提高
“摩托大军”变成“摩托小军”
梧州东出口是广东进入广西的重要路段之一,上世纪90年代初,火车、汽车票一票难求,不少从广西去广东打工的人们开始选择骑行摩托车返乡过节。2013年,骑摩托车的返乡人群达到最高值。随着广西和广东之间动车的开通和私家车的不断增多,“摩托车大军”的数量逐年减少。
梧州交警吴健锦介绍,高铁通车之前,骑摩托车返乡的单程数量有六七万,今年的春运大概不足1万辆。
加油站的工作人员在人来人往中,感受更加明显。“生活水平提高,买的都是轿车。国家发展快,有高铁,又新开了高速公路,生活都是往好发展。”
虽然“摩托大军”已经变成“摩托小军”,对于依旧还是骑摩托车回乡的覃庆联和王住平夫妇而言,这样的方式方便又省钱。
覃庆联和王住平夫妇骑摩托车回老家。
吃了面、歇了脚,覃庆联和王住平夫妇整理行装继续赶路。覃庆联称,回家第一件事就是要给女儿炸扣肉吃。
回家的路并不平坦,往乡镇前行会碰上一些泥路,或者正在修路的路段。下雨过后,地上积满水,一不小心还会把行装洒落一地。“刚才包掉了,好心人帮我捡起来,他们真的很好心。”
梧州市开往藤县的二级路上,覃庆联和王住平夫妇一路泥泞骑车。
每次到家都能看到新变化
“争取明年买辆小汽车开回乡”
经过12个小时的骑行,覃庆联和王住平终于到了广西梧州市藤县太平镇。夫妇俩把摩托车停靠在女儿工作的奶茶店门口,女儿从奶茶店飞奔而出。
梧州市藤县太平镇,覃庆联和王住平见到女儿后紧紧拥抱。
妻子王住平称,虽然回家不易,但每次到家都能看到新变化。“现在房子漂亮了,早些年都是泥房水砖,现在全是火砖,生活都比以前好了。”
广西梧州藤县太平镇。
过了春节,覃庆联和王住平夫妇还会继续骑着摩托车返回广东,他们的心愿是努力工作,争取明年买辆小汽车开回乡。“摩托小军”里,和覃庆联有着相同心愿的人还有很多,大家许下的是憧憬更是动力。
原标题:“摩托大军”→“摩托小军”,回家路有了新变化
值班主任:高原
责任编辑:卢卫美标签:
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