长沙晚报掌上长沙11月26日讯(全媒体记者 陈焕明 通讯员 邓文广)地铁等城市轨道交通建设事关城市发展,也事关老百姓的日常生活。那么,动辄几十上百亿元的轨道交通工程,其造价是如何计算出来的?记者从日前举行的《湖南省城市轨道交通工程消耗量标准》(以下简称《标准》)宣贯交底培训会上获悉,新编制的《标准》将于2022年1月1日起施行,将为湖南轨道交通建设提供计价依据,对构建城市轨道交通骨架线路、促进城市轨道交通可持续发展具有重要意义。
记者了解到,原《长株潭城市轨道交通工程单位估价表》于2009年开始施行,至今已有12年之久,许多施工工艺、材料、机械已被淘汰,各种新技术、新工艺、新材料、新设备不断涌现,部分施工规范、验收规范、标准图集都发生了改变,原轨道定额中人工、机械、材料的消耗量与实际施工情况偏差较大。经长沙市政府批准,同意开展轨道交通工程定额。
此次新《标准》编制于2019年4月正式启动,历时两年多时间,通过精心组织、明确分工、落实责任,编制组先后对建设单位、施工单位、财评等调研十余次,召开相关会议三十余次,现场实测百多次。由土建及安装等多个领域专家共同参与消耗量标准编制工作,共享各专业反馈意见,在融合国家标准的基础上,充分彰显了“湖南造价”体系特色。
据介绍,新《标准》总体编制原则与湖南省2020消耗量标准保持一致,如人工、材料、机械费以及费率组成、取费基数等和2020计价保持一致;消耗量尽量贴近市场,删除木枕等已淘汰工艺的相关子目,调整了模板、联络通道等原有不合理子目及系数,增加了新工艺新技术新材料相关子目。
此次培训由湖南省建设工程造价管理总站主办,长沙市建设工程造价管理站承办,主要编制单位长沙规划设计院及湖南新星项目管理有限公司,分别就土建和安装消耗量标准的变化、需注意的问题、费率及计价办法进行详细、专业的讲解。
因疫情防控要求,本次宣贯会主要采用线上、线下同时进行,线上培训为主、线下培训为辅的方式。长沙市发展和改革委员会,长沙市财政评审中心、长沙市审计局、长沙市轨道交通集团有限公司及相关工程造价从业人员参加了线下培训。此次培训为全省工程造价从业人员熟悉掌握新消耗量标准,深刻领会和把握消耗量标准的精髓和操作要领,奠定了坚实的基础。
《湖南省城市轨道交通工程消耗量标准》宣贯交底培训会举行
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