长沙晚报掌上长沙12月1日讯（全媒体记者 曹开阳 通讯员 彭特）今日上午10时许，望城区黄金园街道英雄岭村常益长高铁黄桥大道特大桥施工现场，随着汽笛一声长鸣，中铁十一局建设者把一对500米长的无缝钢轨精准地铺设在无砟轨道板上，标志着常益长高铁建设进入了关键工序轨道铺设阶段。
常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，也是形成湖南省高铁环线的关键所在，其中常益段还是呼南通道的重要组成部分。新建线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长度157.502公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里。中铁十一局集团有限公司承担铁全线铺轨施工任务。
常益长项目采用了国内先进的WZ500型铺轨机组，运用“前拉后推、同步进行”的铺设方式进行铺轨作业，其机械化程度高、系统稳定性好、工人劳动强度低，可一次性跨区间铺设无缝路、铺轨速度快，铺轨进度每天6公里以上，最高进度达每天9公里。
中铁十一局集团常益长高铁铺架分部现场负责人张继军介绍，为确保整体工程的安全平稳推进，项目采用国内最先进的“铁路工程线运输调度系统”，实现了工程运输调度信息化、列车运行监控实时化、工程线施工作业规范化、统计分析自动化、安全监督无死角覆盖化五大目标。怀邵衡铁路有限责任公司、益阳铁路建设（常益长铁路）指挥部指挥长张乃乐介绍，常益长项目建成后将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标，对优化湖南西北部交通运输结构具有重要意义，也是进一步深化实施长江经济带发展战略的具体体现，通过与渝黔、黔张常、长赣等铁路共联将成为成渝地区与华中、华东、华南的客运大通道，对促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。对于湖南人民来说，长株潭与益阳、常德之间的通行时间将由原来的2个多小时缩短至40分钟以内，将大大提高出行效率。
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