【环球热闻】说商道市｜销量连续下滑，日系汽车真不香了？

• 2022-12-09 15:50:07 来源：掌上长沙

【资料图】

曹开阳

长期以来，凭借皮实耐用和出色的经济性，日系汽车一直是很多消费者的心仪之选，瓜分了大量的市场份额。但近年来，日系汽车风头开始减弱，最新出炉的数据更是让消费者不免发问：日系汽车究竟是怎么了？

12月7日，三家主流日系汽车集体公布了11月销售数据，其无一例外地在中国市场再次遭遇了大幅下滑。其中，丰田下滑18.4%，本田大跌42.8%，日产则暴跌了52.5%！这样的数据简直让消费者直接惊掉了下巴。

事实上，日系汽车的销量下滑已非一朝一夕，本田已连续3个月下滑，日产则是连续4个月低于去年，丰田更是连续6个月低于去年。对于这样的窘境，日系车企大多将原因归结为疫情对经济活动产生的不利影响。但情况果真如此吗？

显然不是。统计数据显示，疫情之下，中国汽车市场今年以来销量不仅没有下滑，反而是整体小幅增长，其中新能源车甚至销量大增，全系新能源车的比亚迪11月销量达到了惊人的23万台。而这一数据组合背后折射出的恰恰是，在新能源车领域迟迟没有全力而为的日系汽车，正是因为其固执或是保守才痛失了市场先机。

回顾日系汽车的发展历史不难发现，其中的丰田和本田在新技术的采用方面一直都偏于保守。简单的例子就是，对涡轮增压发动机的研发，本田是很早的，且颇有心得和建树，但最终实现涡轮增压发动机汽车量产的，却是欧洲的萨博。之所以起个大早，却赶了个晚集，本田错在过分纠结于“耐用性”，过于保守，甘于呆在舒适圈。而如今看来，在对新能源汽车的研究远远早于比亚迪、特斯拉的情况下，日系汽车又一次因为其近乎执拗的保守而把一手好牌打得稀烂。

面对日新月异的新能源汽车领域，比亚迪的选择是在核心技术上全面突破并逐步领先；面对突飞猛进的高精尖领域，今天正式交付东航的国产大飞机C919的选择是在设计、材料等多方面跻身国际先进水平。

显然，曾经跑在前面的日系汽车，面对的是一个并不陌生但却是在高速发展的中国市场。丰田、本田、日产们又能否风云再起呢？

其实，日系车的品牌价值和技术底蕴依然还在，特别是其在车型研发上的严谨与极致追求值得推崇。如果日系车企业可以重拾谦逊，可以沿袭匠心，可以真正下定决心在代表未来方向的新能源汽车领域迎头赶上，谁又能说它们会没有机会呢？

如果说特斯拉的引进促进了国产新能源汽车行业的发展，那么日系汽车的再度崛起应该也会是件好事。毕竟，一花独放不是春，百花齐放香满园。

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