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长沙晚报掌上长沙5月30日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 章晓玲 刘雯）5月30日零时，随着湖南象鼻子变电所最后一台110KV变压器转接成功，困扰多年的焦柳北线张怀段铁路运输瓶颈全面打通，焦柳线从此可以顺利通行5000吨及以上的重载货运列车，进一步完善湖南铁路运输网络。
焦柳线张家界北（含）至怀化西（不含）段电气化铁路是2007年1月28日开通的，全长239.850公里，为单线电气化铁路。因该区段牵引供电原设计标准低，牵引供电能力不足，无法满足载重超过5000吨的重载货运列车通行。
为助力湖南湘西北地区经济发展，充分发挥铁路运输绿色低碳的优势，从2022年3月开始，广铁集团组织供电部、怀化供电段、长沙铁路工程建设指挥部等单位，开展焦柳北线供电扩能改造工程。施工人员克服焦柳北线地形险要地质复杂，工期紧任务重天窗时间短等重重困难，在湘西北的崇山峻岭间架设供电线路、更换变压器。一年间，先后共更换供电承力索262.367条公里，更换6个变电所内的12台110KV变压器及相关配套设备。
5月17日至18日，广铁集团组织了焦柳线怀化西至张家界北间5000吨货物列车牵引试验及供电牵引负荷试验，试验期间6个变电所均未发生馈线或主变过负荷跳闸情况，5000吨重载大列来去畅通无阻。5月30日，随着象鼻子变电所最后一台110KV变压器转接成功，焦柳线电力供应安全得到进一步保障，从此焦柳线可以顺利通行5000吨及以上的重载列车。
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