【全球热闻】十月销量破万，极氪缘何能反超新势力丨说商道市

• 2022-11-07 15:44:17 来源：掌上长沙

曹开阳

对于吉利汽车来说，今年是个好年份。旗下新能源品牌极氪以今年5月销量突破5000台为起点，每月销量增加1000台，直至在刚刚过去的10月实现了月销突破1万台大关，从而反超了一众新能源汽车新势力。

在竞争日趋激烈的新能源汽车市场，吉利是如何实现的这一壮举？

【资料图】

客观地说，草根出身，以做冰箱配件和摩托车起家的吉利最初造汽车并不被看好。在那个国产自主品牌刚刚登场的时代，掌门人李书福的“汽车无非是四个轮子加一个发动机，再配两副沙发”以及“不要让世界汽车跑遍全中国，而要让中国汽车跑遍全世界”的金句，曾经不过是很长一段时间车界人士茶余饭后的谈资。但以笔者曾从事12年汽车行业报道的角度看，转折出现于吉利2005年上市的自由舰。

这款A级轿车除了拥有在当时较为时尚的外形，不错的操控性，以及出色的性价比。更重要的是，作为一款与韩国大宇合作开发且吉利拥有完全自主产权的产品，自由舰标志着吉利不仅彻底走出了豪情、优利欧（吉利的两款早期车型）式模仿，而且在矢志不移坚持的技术自主可控之路上终成正果。

之后，更令人始料不及的是，吉利斥巨资一举收购世界知名车企沃尔沃，引发市场轰动效应之余，更是得以将沃尔沃的全套技术消化、吸收，进而升华。

吉利在新能源汽车领域之所以成功，笔者认为，其实是复制了当年在燃油车成功逆袭的路子，并有所升级。虽然极氪现在是贵为30万元+的座驾，但吉利在新能源汽车领域仍然是以价格相对亲民的车型为起点，经过多年的努力，才将价格触角延伸到30万+的豪车区间。

而支持吉利新能源汽车的品质与品牌不断上拓的，仍然是其赖以生存发展的技术研发。如今，不少大中城市的街头巷尾都不时可见曹操专车的身影，而这一网约车平台正是由吉利汽车一手打造，其车型除极少部分为加盟外，绝大部分为吉利新能源车型，且有的采用充电方式，有的采用换电方式，在网约车的使用场景中不断发现问题，精益改进，并探索未来发展更多的新技术、新方向。

总体而言，吉利汽车生于并不为业界看好的环境，但最终能在与包括众多国际一线品牌同台PK的场景中生存下来，并稳步前进，最直接的一个原因就在于坚持技术研发的“初心”不改。

如今，随着更多国际名牌如奔驰、宝马、奥迪以及丰田、日产、大众将更多时间与资金投向新能源汽车，像吉利这样的国产自主品必将面临更为激烈的市场竞争。

吉利汽车的技术流能否继续立于不败之地，其成功经验又是否能为其他包括新势力在内国产自主品牌新能源汽车所借鉴？不妨让时间来作答吧。

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